Abschlussblech hinten unter ab 8/71 Anm: Modelle vor 8/71 hatten keine Prägungen für die Endrohre weil Motor und Getriebe insgesamt etwas tiefer hingen ( geänderter Getriebehalter ) - man kann also dieses Blech problemlos auch für frühere Baujahre verwenden
Batterieblech im Motorraum links ab 8/67
1 Satz Deckel für die Drehfederstaböffnung - passend für alle Baujahre
Endpsitze hinten links aussen - passend von 8/66 bis 7/71. Bei der Verwednung an früheren Modellen ( also vor 8/66 ) ist die Endspitze im Radlaufbereich etwas anzupassen !
Endspitze hinten links aussen - passend ab 8/71.
Endpsitze hinten rechts aussen - passend von 8/66 bis 7/71. Bei der Verwednung an früheren Modellen ( also vor 8/66 ) ist die Endspitze im Radlaufbereich etwas anzupassen !
Endspitze hinten rechts aussen - passend ab 8/71.
Innenschwellerabschluss hinten links - für alle Baujahre passend.
Innenschwellerabschluss hinten rechts - für alle Baujahre passend
Kotflügel hinten ab 8/71 - Coupe - original VW Neuteil aus altem Lagerbestand Für die Verwendung beim Cabrio ist der obere Bereich entsprechend anzupassen bzw. der Kotflügel beim Einbau etwas unterhalb der Abschlusskante beim Cabrio anzusetzen
Kortflügelabschnitt hinten links 8/69 - 7/71 - NOS - Überbleibsel aus Abschnittsreparatur
Radhaus Aussenkante 8/66 - 7/71 links Anm.: für Verwendungen vor bzw. nach dem angegebenen Zeitraum muss dieses Blech entsprechend modifiziert werden ( Ausschnitt des Radlaufbogens hat sich geändert )
Radhaus Aussenkante 8/66 - 7/71 rechts Anm.: für Verwendungen vor bzw. nach dem angegebenen Zeitraum muss dieses Blech entsprechend modifiziert werden ( Ausschnitt des Radlaufbogens hat sich geändert )
Säule für Verdeckgestellmontage links ( hinter der B- Säule innen ) - NOS
Schloßträgerblech hinten ab 8/66 Anm.: bei Verwendung vor Modell 1967 sind Anpassungsarbeiten für die Aufnahme der Motorraumdichtung nötig
Schwellerhinterteil rechts - passend für alle Baujahre. Aus Originalitätsgründen sollte man bei der anspruchsvollen Restauration die geprägten Wasserabläufe ( so ab 8/71 original ) in Wasserablauflöcher umwandeln.
Schwellerhinterteil rechts - passend für alle Baujahre. Aus Originalitätsgründen sollte man bei der anspruchsvollen Restauration die geprägten Wasserabläufe ( so ab 8/71 original ) in Wasserablauflöcher umwandeln.